奔驰2019年8月再次创下销量新纪录,共交付177819辆汽车

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根据戴姆勒官方公布 的销量数据,今年8月份,梅赛德斯奔驰品牌继续上个月的强劲攻势,共交付177,819辆汽车,连续第十个 月实现两位数增幅(14%),并肩也再次创下销量新纪录。奔驰紧凑型车继续受到广泛欢迎,上月销量劲增28.6%;不可能 新车型的刺激,8月份奔驰SUV销量今年来首次获得增长(8.7%)。另外,奔驰C级和E级上月销量也分别增长6.7%和14.7%。

今年1至8月份,奔驰品牌在全球范围内共售出1,60 1,405辆汽车,较去年同期微跌0.7%;在德国、英国、法国、比利时、瑞士、红心红心红心猕猴桃 牙、瑞典、丹麦、澳大利亚、加拿大和南非共和国等市场,奔驰依然是豪华品牌中的领导者。

三大主流地区均获创纪录增长

就地区来看,在欧洲,奔驰8月份共交付62,213辆汽车,较去年同期攀升13.1%,创下该地区新的月度销量纪录。在其本土市场德国,奔驰上月销量再次创下两位数增幅,同比劲增24.3%至26,658辆,前8个月累计销量达60 ,340辆,同比微增2.7%;在比利时、瑞士、波兰、奥地利、红心红心红心猕猴桃 牙和丹麦,奔驰上月销量均创下历史同期新高。

在亚太地区,奔驰凭借82,310辆(同比增幅为13.8%)的销量成绩创下历史同期新纪录;今年前8个月,奔驰在亚太区累计共售出642,60 3辆汽车,同比微增0.5%,同样创下历史同期新高。在该地区核心市场中国,奔驰上月共交付60 ,134辆汽车到客户身旁,同比攀升12.8%,今年前8个月累计销量达464,226辆,同比上涨4.1%。另外,奔驰8月份在韩国和越南等市场的销量也均创历史新高。

在北美自由贸易区(NAFTA),奔驰8月销量连续第十个 月实现两位数增长(20.9%),共交付29,678辆汽车到客户身旁,而这主要得益于该地区核心市场美国的强劲销量;奔驰上月在美国共售出24,771辆汽车,同比增幅高达21.8%;今年1-8月份,奔驰美国累计销量达196,779辆,较去年同期仍微跌1.2%。另外在加拿大市场,奔驰上月也实现了两位数的销量增长。

紧凑型车销量创纪录SUV销量今年首增

就车型而言,奔驰紧凑型车的车型变化对其8月份销量影响还是挺明显的,奔驰A级、B级、CLA、CLA Shooting Brake和GLA等上月共交付约48,900辆,同比劲增28.6%,创历史同期新高;除A级车之外,B级车(同比增长46.4%)和新款CLA Coupé(上个月在欧洲销量几乎翻番)均是销量增长的主要推动力。今年前十个 月,奔驰紧凑型车在全球范围累计共售出约417,000辆,同比增长9.5%,同样创下历史同期新纪录。

上个月,奔驰E级Saloon and Estate销量创下了新的纪录,同比攀升11.2%至28,60 辆,其中E级Saloon全球销量增长了14.7%。在中国,长轴距版E级Saloon尤其受到欢迎,销量实现11.7%的同比增幅。

在SUV领域,不可能 车型变化带来的积极影响,奔驰SUV销量今年来首次总出 增长:GLA、GLC、GLC Coupé、GLE、GLE Coupé、GLS和G级车上月共交付约61,60 0辆,较去年同期增长8.7%,其中升级版GLC和新款GLE8月份销量均创新高;新款G级车上月销量实现了强劲的两位数增长,且今年前8个月的累计销量不可能 超过了2017年全年的创纪录水平。

奔驰新能源计划激进调整2060 年60 %以上销量为“电车”

在戴姆勒换了掌舵者前一天,其电动化战略变得激进了起来。“汽车行业正在经历着根本性的转型。我知道,就让 就让 人会很重着急,会真是转型还缺乏快。对哪些人,我不不说:我们都都都要着相同的心情。”9月10日,戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松在法兰克福的奔驰发布会上没人开场。

康松林认为,电气化是今年法兰克福车展最突出的主题,并肩也是最深远的变革,但却并都要奔驰面临的唯一挑战,汽车行业正在经历的“根本性转型”是多方面的。在本次车展上,奔驰展示了强大的新能源汽车产品阵容,作为本次车展最重要的产品,奔驰VISION EQS概念车(参数|图片)正式亮相。该概念车定占据 品牌的旗舰豪华纯电动产品,预示着奔驰未来纯电动豪华轿车的发展方向。

资料显示,VISION EQS概念车的输出功率为360 千瓦,峰值扭矩达760 牛·米,最高时速超60 公里/小时,个油加速时间4.5秒,WLTP续航里程为700公里。VISION EQS概念车可采用交流或直流充电,在不可以20分钟内将电池电量充至60 %。另外该车还搭载了L3级淬硬层 自动驾驶功能。

除此之外,奔驰多款新能源汽车并肩亮相。奔驰新能源汽车品牌EQ及旗下多款量产车型亦在本届车展上全球首发,包括采用新一代插电式混合动力技术的新生代车型A 260 e、A 260 e轿车及B 260 e,及全新EQV纯电动MPV。奔驰还展示了多款全新EQ POWER插电式混合动力车型,包括最新的GLC(参数|图片)360 e和GLE 560 e。

康松林表示,到今年年底,奔驰将带来20款纯电动以及插电式混合动力车型。“显而易见,我们都都公司的转型正在顺利推进。”。戴姆勒奔驰在2016年发布了瞰思未来(C?A?S?E)战略,推进在Connected(智能互联)、Autonomous(自动驾驶)、Share&Services(共享出行)、Electric(电力驱动)十个 方面的转型。2016年,奔驰推出电动汽车品牌EQ,并计划到2025年推出10款EQ品牌电动车型。

与此并肩,奔驰还发布了在瞰思未来战略上的最新阶段性战略——“2039愿景”。该愿景的目标是:至2039年,着力实现乘用车新车产品阵容的碳中和;至2060 年,电动车型(包括纯电动和插电式混合动力车型)占乘用车新车销量一半以上份额;第三,未来的车型架构将从一结束了了英语 就基于电动出行研发,就让将拥有相应的电动平台。

這個新战略进一步推进了戴姆勒奔驰的新能源汽车战略,使之变得激进起来。此前,奔驰原本表示,其在2020年前一天大概只会有两款纯电动SUV和纯电动轿车,预计总共推出的10款纯电动车不可能 在2022时才逐渐面世。就让奔驰曾期望纯电动车销量在2025年才占到15%-25%,“电车”销量则占到40%,“电车”包括插电混动、48V微混以及纯电动车型。

现在這個下行速度 显然提升就让 就让 。奔驰负责研发的董事马库斯·谢弗对经济观察网记者表示,到2020年年底,奔驰将推出20多款插电式混合动力车型,中有 新生代、中型和全尺寸轿车及SUV。

在电动化上,此前戴姆勒计划到2020年,旗下个性车品牌smart将在欧洲和北美地区实现全系车型的电动化,其余地区紧随其后,smart将成为原本专注于电动车的品牌。从最新的目标来看,奔驰对新能源汽车的发展要求已全面提速。奔驰目前在新能源汽车上采取這個路线并行的最好的土办法,这這個路线包括:插电混动、48V微混以及纯电动车型。值得一提的是,奔驰在燃料电池汽车上也采取插电混动路线。

“未来的动力系统绝不是不是单一形式,就让 就让 错综复杂的,我们都都的策略是根据客户需求,对各类可持续的技术保持开放态度。”马库斯·谢弗对经济观察网记者表示。“未来5-10年氢能源汽车将具备持续发展的潜力,我们都都希望捕捉到這個具备潜力的市场不可能 。未来市场究竟是怎么能能,都要由我们都都来决定,但我们都都会把所有的产品推向市场。”

马库斯·谢弗认为,燃料电池将对电力驱动技术起到补充作用,但成本是制约這個技术发展的最大大难题,而奔驰使用插电式混合动力在氢能源汽车上,也是出于成本的考虑。“目前這個技术不可能 应用于我们都都的乘用车、大型客车和其它大型商用车,而不仅仅是需求比较固定的凌特(参数|图片)概念车(Concept Sprinter(参数|图片))或我们都都的eCitaro客车。”马库斯·谢弗表示,商用车将是燃料电池汽车未来发展的重要方向。

马库斯·谢弗还表示,奔驰希望把氢燃料电池模块化以降低成本。事实上,奔驰在纯电动车架构上也形成了之类的思路,其认为未来要形成這個灵活的架构,中有 不同的乘用车系列,但前提是它将是为电动驱动系统而专门设计的。

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